паспорт вагонного депо

Молодые кадры мы закрепляем за более опытными и ответственными. Это помогает им превращать теоретические знания в практические навыки, поясняет старший осмотрщик-ремонтник вагонов Александр Ро

Однако, несмотря на «грани», в дружном коллективе действуют взаимопомощь и взаимовыручка. В этом корреспондент «КЖ» убедилась, наблюдая, как происходила замена концевого крана на одном из вагонов поданного под обработку поезда. По нормативам на устранение неисправности отводится всего пять минут, и чтобы сократить время на обработку поезда, Денису Лисотову оказали помощь «смежники» с других «граней» Алексей Крючков и Иван Лапин.

Кроме того, здесь применяется единая технология обслуживания поездов, по которой для каждого осмотрщика определена граница личной ответственности 10 вагонов поданного под обработку поезда.

Среди показателей в паспорте квалификационный разряд и результаты предсменного тестирования, количество трудновыявляемых неисправностей и отцепок вагонов на гарантийных участках. Баллы также начисляются по состоянию техники безопасности, трудовой и технологической дисциплины. Комплексный показатель и стал главной составляющей выхода смены на первое место.

Лидеры по паспорту качества автоматически обретают более высокую степень доверия и определённые преимущества. Так, они освобождаются от занятий по техучёбе и проверок, а также получают дополнительное материальное поощрение.

Основной костяк коллектива составляют опытные профессионалы. Такие как лидер по ПТО Иван Лапин (он трудится на предприятии уже 15 лет и имеет особенный дар к выявлению дефектов колёсных пар), осмотрщик-ремонтник вагонов Сергей Песнев. Это и Михаил Щербаков, проработавший на предприятии 12 лет, и Михаил Елисеев, компетенция которого позволяет исполнять обязанности старшего осмотрщика. Николай Платоненко умело устраняет неисправности башмачной подвески. В этой смене также трудится Николай Денисюк, который в мае прошлого года выявил опасную трещину в колесе. Поблагодарить бдительного осмотрщика тогда даже приехали коллеги из соседнего депо.

Паспорт качества на сегодня является единственной мотивацией, в которой собран весь комплекс показателей, рассказывает начальник ПТО Красноярск-Восточный Андрей Фёдоров. По сумме этих показателей за три квартала в парках отправления и прибытия была выявлена лучшая смена.

Путь к большому успеху, по мнению руководства предприятия, лежал через введение в начале 2011 года новой системы оценки труда осмотрщиков-ремонтников по так называемым паспортам качества. Разработанные и внедрённые на ПТО Красноярск-Восточный, они пока действуют лишь в подразделениях ВЧДЭ-7.

Этот коллектив в 46 человек, самый большой у вагонников из числа работающих в одну смену, в течение прошлого года допустил меньше всех задержек поездов в пути следования.

Сообщение о победе в сетевом соревновании стало для всех приятной неожиданностью, ведь любому очень важно, чтобы его дети могли гордиться своими родителями. Кроме морального стимула, важно, что весомой прибавкой к семейному бюджету каждого члена коллектива станет премия в размере 25 тысяч рублей.

По итогам работы в 2011 году коллектив смены эксплуатационного вагонного депо Красноярск-Восточный под руководством Александра Романенко стал победителем в соревновании среди коллективов бригад, колонн, участков и смен сети РЖД.

Универсальный паспорт

         

Новости компании

Универсальный паспорт