И так поставил кониЂЂЂУстановка:Диапазон жесткости 0-720 градусов, соответственно 0 наиболее мягкое положение и 720 наиболее жесткое.Я накрутил на 360 градусов.Передние амортизаторы регулируются уже непосредственно на автомобиле, есть специальный так скажем ключик с пазиком, просто накидываешь на верх штока и от 0 оборачиваешь в нужное количество градусо Ђ а задние только снятыми, потому что шток нужно утопить максимум и в таком положении крутить егоЂЂЂ Уже и забыл, короче одни по часовой стрелке, другие проти ЂЯ накрутил на 360 градусов, то есть на средину и перед и задЂЂЂВпечатления:Автомобиль стал сбитым, на неровностях нет резонанса, то есть не телепает, стала жестче, но при этом ямы стала глотатьЂЂЂ по сему чувствуется не зубедробилка, а сбитостьЂЂЂ нет продольного крена, как и поперечного, так как 16е колеса, думаю можно было еще чуть больше накрутить, хотя может все таки это и есть золотая средина, а больше может и станет жестко, с нашими то дорогамиЂЂЂДа кстати у меня лопнула задняя левая пружина Эйбаховская, еще после, а точнее во время поездки в грузиюЂЂЂВсе дело в том, что на подушках задних от Е39, остается зазор между пружиной и опорой верхней в собранном состоянииЂЂЂ получается видать на неровностях соскочила пружина и лопнулаЂЂЂПоставил такие же по Эйбаху про кит задниеЂЂЂКороче говоря я доволен, дорогу стала держать на порядок лучше, теперь только вопрос сцепления шин с покрытием.Всем удачи.
Денис Станиславович, 24 годаЯ езжу на Украина, Черкассы, Центр Украины!
Комментариев нет:
Отправить комментарий